我國已經(jīng)成功運(yùn)行了多條高速鐵路，其中有世界上第一條時速高達(dá)350公里、里程最長的無砟軌道長大客運(yùn)專線——武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線，在2009年中國國慶期間試運(yùn)營成功;在2010年1月27日9時38分。一些砂石生產(chǎn)行業(yè)的人士稱，“就算明天我國想要建成高鐵王國，我們也不缺砂石骨料。”可見在高鐵的帶動下砂石生產(chǎn)行業(yè)的火爆。

　　那砂石行業(yè)發(fā)展情況又是如何呢?黎明重工專家城：自高鐵項目快速發(fā)展一來，砂石生產(chǎn)工藝所需的破碎機(jī)，制砂機(jī)，輸送機(jī)，振動篩等等砂石料生產(chǎn)線所需的設(shè)備銷售量也是激增，為了滿足市場需要，黎明重工也吸收國外現(xiàn)代的技術(shù)，研發(fā)適應(yīng)機(jī)制砂生產(chǎn)線設(shè)備——專利產(chǎn)品-歐版顎式破碎機(jī)、新型制砂機(jī)-5X制砂機(jī)、環(huán)保節(jié)能的履帶式移動破碎站等，面對未來廣闊的高鐵建設(shè)市場，我們不畏艱辛，精工制造，打造出可以信賴的機(jī)制砂生產(chǎn)線產(chǎn)品。

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